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湘潭空调公交车季节性涨价引热议夏冬季起价

2019-03-04 11:26:32

湘潭空调公交车季节性涨价引热议 夏冬季起价拟2元/人次

公交车是不少市民出行的重要交通工具。( 方阳 摄)湘潭在线8月6日讯(湘潭 陈津津 )日前,湘潭、湘潭在线刊登了《空调公交车拟实行季节性票价》一文。报道称,湘潭于7月24日召开了城区空调公交车实行季节性票价听证会,拟调整空调公交车季节性票价,夏季(6月15日至10月15日)和冬季(12月1日至次年1月31日)实行起价2元每人次票价。报道刊发后,受到市民的广泛关注。关于湘潭空调公交车季节性涨价的话题一度在市民中引发热议。部分市民对此表示理解和接受,也有不少市民持反对意见,有的主动向湘潭表达了看法和建议。近四成市民表示适当涨价可接受在旅行社上班的苏先生说,自己每天都要乘坐23路公交车,线路是基建营到民主路,票价1元。23路是较早配置空调的公交车,线路也比较长,开空调时市区只要1元的票价,估计连营运成本都不够,所以他对空调公交实行季节性票价表示可以接受。 两元钱能享受空调车,比乘的士要便宜多了。 在机关单位上班的刘女士笑着说,自己每天都会乘坐21路公交车,线路为白马垄到锦源广场,票价1元。刘女士觉得,如果涨价能间接提高公交基础设施,让市民享受更好的公交服务,何乐而不为?采访中,不少市民也和苏先生与刘女士一样,认为公交车开空调期间适当涨价可以理解和接受。而本报在《空调公交车拟实行季节性票价》刊发后,也在官方圈发起了投票。在152名投票者中,表示理解的人数为55人,占总人数的36%。逾五成市民对涨价表示不理解也有不少市民对空调公交车涨价表示不理解、不支持。在本报官方的投票中,除去 无所谓 的16票(约占总人数的10%)外,表示 不理解 的人数为81票,占总人数的53%。为何多数市民不理解这一政策呢?其中一位友告诉我们,公交是多数市民的出行工具,作为公共服务应尽量体现它的公益性。并且,像株洲,市区的空调公交车不但没有涨价,反而降到了1元。当然,还有部分市民提出了自己的看法。在事业单位上班的李女士说,公交车提供的是市政公共服务,本来就不应该以营利为目的,对老年人还实行免票政策,原则就是鼓励市民多乘公交,少用私车;如果随意的涨价,甚至像出租车燃油附加费一样,涨了就降不回来,肯定是与其公益性相悖的。她还以自己为例说,每天上下班在三桥北与韶山东路之间,只有两站路。如果票价涨到两元的话,她每天来回4趟就需要8元。她说,即使是季节性涨价,也应该实行分段收费,让票价更合理。 冬天坐公交车一般不会冷,可以不用开空调。 在私企上班的张女士说,她每天都会乘坐12路公交车,线路为宝安江南到东坪镇。12路公交车的乘客较多,冬天坐在车里不开空调都能感觉到一股热气,很暖和。她提议,能否只在夏季实行季节性票价。公交公司:既要有公益也要有效益针对市民和友提出的意见和建议,市公交公司相关负责人表示,公共交通虽然具有公益性,但是还需考虑其营运成本。因此,公交公司只能在节约成本的同时,适当增加市民的出行成本,以确保公交车辆的正常营运。 湖南14个市州里,空调公交车没有调价的只有湘潭和株洲了。 这位负责人表示,株洲属经济发达城市,政府能全面支持公交发展。其他市州的公交票价则分为两类,一类是以长沙为代表的全年实行2元票价,一类是以岳阳为代表的季节性票价,而湘潭参考的是岳阳市的票价。 适当调价一定程度上还能提高驾驶员的积极性。 这位负责人说,公交调价后,公司将在原有基础上进一步提升服务质量,并建立电子站台,优化公交线路,延长晚班时间,让更多乘客享受公交改革的成果。至于能否实行分段收费,这位负责人表示,这种方式操作起来很麻烦,驾驶员很容易分心,希望乘客能够理解。

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